Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Порядок сокращенной приемки поезда с ночного отстоя на оборотных тупиках (станции) на составах серии 81-760(А) для машинистов Б/К
1. Машинист вовремя является на станцию приемки, подходит к станционному телефону и вызывает ДЦХ, произнося фразу "Диспетчер, я машинист ... прибыл на станцию ...
Порядок сокращенной приемки поезда с ночного отстоя в оборотных тупиках и станционных путях (в тоннеле) на составах серии 81-717/717.5/717.5м "Номерной" для машинистов Б/К
1. Машинист вовремя является на станцию приемки, подходит к станционному телефону и вызывает ДЦХ, произнося фразу...
Порядок оборота состава при маневровой работе (2 ручки) на типе 81-717/717.5/717.5м "Номерной", 81-540.2к "Пришелец"
Кабина заводящего маневрового машиниста:
1. Машинист заходит в кабину управления, пока основной машинист находится у контроллера. Убеждается в положении КМ в "Т2" (допускается...
При расстановке составов на ночной отстой на 2 главном пути станции "Окская" машинист, следующий к указателю "2УП":
1. Останавливается у запрещающего входного светофора "ОК-67", встает с кресла управления.
2. Через 30-40 секунд после остановки на светофоре "ОК-67" должен загореться...
Для составов серии 81-760/760А "Ока"
Машинист для производства процесса мойки состава:
1. Согласно графику плановых моек составов заезжает в электродепо и останавливается перед воротами у знака "Стоп" на 2 деповском пути.
2. После остановки подает звуковой сигнал "3 коротких".
3. Отключает...
Для эффективного и быстрого оборота составов во избежание срыва графика движения поездов, где маневровая бригада следует по перегону на конечную станцию, вводится оборот, состоящий из 3 маневровых машинистов (оборот в "3 ручки").
На Некрасовской линии ММ организован оборот по ст. Косино по I...
Перечень рекомендаций и требований для машинистов, а так же особенностей работы на Некрасовской линии:
1. При следовании по I пути от станции Косино до станции Нижегородская, а так же по II пути от станции Нижегородская до станции Косино машинист должен выключить яркий свет фар для...
Порядок приёмки подвижного состава серии "Еж/ЕМ-508" в депо и выезда на линию
1. Перед началом приёмки машинист убеждается, что:
1.1 отсутствует напряжение 825В на принимаемом составе;
1.2 не горят красные сигнальные лампы на деповском пути;
1.3 передвижные кабели (удочки) сняты с...
Порядок приёмки подвижного состава серии "Еж3/ЕМа-508Т" в депо и выезда на линию
1. Перед началом приёмки убедиться, что:
1.1 отсутствует напряжение 825В на принимаемом составе;
1.2 не горят красные сигнальные лампы на деповском пути;
1.3 передвижные кабели (удочки) сняты с токоприёмников;
1.4...
Во избежания перегрузок тяговый подстанций и экономии электроэнергии вводится новый режим вождения при разгоне состава серий 81-717/717.5/717.5М.
А именно, локомотивным бригадам при отправлении поезда со станции или оборотных станционных путей в не "ПИК" время (с 18:00 до 19:30), а так же с...
Обязанности машинистов неисправного и вспомогательного составов
1. При невозможности выйти из случая в течении 5 минут, машинист докладывает ДЦХ о характере неисправности, о невозможности выйти из случая и затребует ВС. Необходимо указать, с какой стороны требуется ВС и где точно находится...
ПОРЯДОК действий машиниста в случае возникновения различных нештатных ситуаций
I. Общий порядок действий при потере управления поездом:
- перевести рукоятку КМ в тормозное положение;
- проверить наличие напряжения бортовой и контактной сети по вольтметрам;
- проверить режим 2/6, показание АЛС...
Порядок приемки составов серии 81-717/717.5/717.5м "Номерной", 81-540.2к "Пришелец" в депо для машинистов Б/К
1. Машинист вовремя является в депо за 20 минут до выдачи состава на линию;
2. Берет поездной инвентарь (реверсивную ручку, фонарь, смотровой молоток) и расписывается в журнале;
3. Идет...
Некрасовка, 4 путь станции Лухмановская, перед светофором В2 на составах 81-760(А) 0-40 при построенном маршруте до депо. При плотном подъезде к сигналу В2 40-40. Просьба починить изостык, чтобы давал 40-40.
На данном сайте используются файлы cookie, чтобы персонализировать контент и сохранить Ваш вход в систему, если Вы зарегистрируетесь.
Продолжая использовать этот сайт, Вы соглашаетесь на использование наших файлов cookie.