Александр Шегера
Пользователь
- 04.09.2020
- 41
- 10
- Награды
- 2
У вас нет ни одного мессенджера. Вы можете добавить их в своем профиле.
ОТМЕНЕНО!
Во избежания перегрузок тяговый подстанций и экономии электроэнергии вводится новый режим вождения при разгоне состава серий 81-717/717.5. А именно, локомотивным бригадам при отправлении поезда со станции или оборотных станционных путей, а так же с перегонов (в случае остановки) с состояния полной остановки поезда для начала движения следует:
1. Перевести ручку контроллера машиниста (далее ГРКВ) в положение "ХОД 1".
2. После сбора схемы на ход и погасания ламп "РП" и "ЛСН" выводить пусковые позиции контроллера раз в 0.5-1 сек, переключая ГРКВ в "ХОД 2" - "ХОД 1" - "ХОД 2" и т.д. (ручной байпасный набор) до скорости 18-22 км/ч. Следить за токами по амперметру, не превышая 250-300 А.
3. При достижении скорости 18-22 км/ч перевести ГРКВ в положение "ХОД 2" (автоматический набор позиций).
4. При достижении скорости более 41 км/ч по необходимости перевести в "ХОД 3", тем самым вводить шутны для ослабления возбуждения. Запрещается устанавливать ручку ГРКВ до 41 км/ч в положение "ХОД 3" во избежание перегрузки и кратковременого падения напряжения.
5. Тормозной режим ведения поезда остается прежним.
В случае скачков напряжения, пониженного напряжения и других проблем с электроснабжением доложить ДЦХ.
Во избежания перегрузок тяговый подстанций и экономии электроэнергии вводится новый режим вождения при разгоне состава серий 81-717/717.5. А именно, локомотивным бригадам при отправлении поезда со станции или оборотных станционных путей, а так же с перегонов (в случае остановки) с состояния полной остановки поезда для начала движения следует:
1. Перевести ручку контроллера машиниста (далее ГРКВ) в положение "ХОД 1".
2. После сбора схемы на ход и погасания ламп "РП" и "ЛСН" выводить пусковые позиции контроллера раз в 0.5-1 сек, переключая ГРКВ в "ХОД 2" - "ХОД 1" - "ХОД 2" и т.д. (ручной байпасный набор) до скорости 18-22 км/ч. Следить за токами по амперметру, не превышая 250-300 А.
3. При достижении скорости 18-22 км/ч перевести ГРКВ в положение "ХОД 2" (автоматический набор позиций).
4. При достижении скорости более 41 км/ч по необходимости перевести в "ХОД 3", тем самым вводить шутны для ослабления возбуждения. Запрещается устанавливать ручку ГРКВ до 41 км/ч в положение "ХОД 3" во избежание перегрузки и кратковременого падения напряжения.
5. Тормозной режим ведения поезда остается прежним.
В случае скачков напряжения, пониженного напряжения и других проблем с электроснабжением доложить ДЦХ.
Последнее редактирование:
