Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
869
Регулирование скорости вращения РК и его хронометрического хода осуществляется переменным сопротивлением, включенным по потенциометрической схеме в цепи серводвигателя РК. Изменяя величину сопротивления, шунтирующего якорь СДРК можно в необходимых пределах регулировать время...
РостоК
Кулачковый элемент КЭ-47.
Работает в силовой цепи без разрыва тока. На изоляторе болтом крепят держатель неподвижного контакта. Подвижный контакт крепят к держателю, шарнирно укрепленному в штампованном рычаге подвижного контакта. Между держателем подвижного контакта и упором рычага...
АнанаС
Тормозная магистраль
Тормозная магистраль предназначена для управления тормозным воздухораспределителем вагона. Поступление сжатого воздуха из напорной магистрали (НМ) в тормозную магистраль (ТМ) и ее заполнение осуществляется через кран машиниста КМ. Давление в ТМ: в автоматическом...
866
Напорная магистраль
Напорная магистраль предназначена для обеспечения сжатым воздухом всех магистралей пневматической системы вагона. Источником сжатого воздуха является мотор-компрессор МК, который создает давление воздуха в напорной магистрали НМ. При работе вагона...
На данном сайте используются файлы cookie, чтобы персонализировать контент и сохранить Ваш вход в систему, если Вы зарегистрируетесь.
Продолжая использовать этот сайт, Вы соглашаетесь на использование наших файлов cookie.